很多用户在选择同步带轮的时候，都会一不小心挑选错规格。也就是说很多人在带轮规格的选择上还是要注意的。其实带轮的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同，需要确定的只是带轮齿数，或直径和同步轮结构等。

　　规格要注意同步带轮的齿数或者直径，一般是先确定小带轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。为了保证同步带的应有寿命，小带轮的直径要大于表中的允许最小弯曲直径，再折算成最小齿数。只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的最小齿数稍多些为好。
　　小轮的齿数确定后，根据传动比就可确定大轮的齿数了。这样同步带轮规格确定起来也就简单多了。再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，传动参数就全部确定完了。带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的，分只有两端带挡片的轮齿部分BF 和 无挡片的齿轮部分BS和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘，分有挡片的AF型 和无挡片的AS型。
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