链传动应用的广泛性，阐明其常规的保养与维护方法是有实用意义的，保养与维护做的越好，链传动的故障就越少，实践表明，实用中如能遵守几条相当简单的保养与维护原则，就可以节约费用，延长实用寿命，充分发挥链传动的工作能力：
1. 传动的各个链轮应当保持良好的共面性，链条通道应保持通畅；
2. 经常检查链轮轮齿工作表面，如发现磨损过快，及时调整或更换链轮。
3. 链条链轮应保持良好的工作状态。
4. 经常保持良好的润滑，这是保养工作中的重要项目。要使润滑油脂很及时很均匀地分布到链条铰链的间隙中去。如无必要，尽量不采用粘度较大的重油或润滑脂，因为它们使用一段时间后易与尘土一起堵塞通往铰链摩擦表面的间隙。应定期将滚子链进行清洗去污，并经常检查润滑效果，必要时应拆开检查销轴和套筒，如摩擦表面呈棕色或暗褐色时，一般是供油不足，润滑不良。
5. 链条松边垂度保持适当。对可调中心距的水平和倾斜传动，链条垂度应保持为中心距的1%~2%左右，对垂直传动或受振动载荷、反向传动及动力制动时，应使链条垂度更小些。经常检查和调整链条松边垂度是链传动保养工作中的重要项目。

 注意事项：
1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差１毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2、输送链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损，太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2％－3％。
3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）,以延长使用时间。
5、旧输送链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。
6、链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。